flavio briatore

Y la actriz de Sin tetas, María Castro.

Mientras su marido, Flavio Briatore, jefe de Fernando Alonso en el equipo Renault de F-1, se encontraba preparando el GP de China -donde el español ha quedado finalmente cuarto -, su mujer, la modelo italiana Elisabetta Gregoraci desfilaba en Madrid en un pase de lencería de una marca de ropa.

El acto tuvo lugar el viernes por la tarde. Junto a la modelo italiana, la actriz María Castro (una de las protagonistas de la serie de televisión Sin tetas no hay paraíso) y la presentadora de la La Sexta Pilar Rubio (conocida por su participación en Sé lo que hicisteis) también exhibieron los nuevos modelos de ropa interior.

En una pasarela de escenografía urbana, con un grafiti sobre un muro decorando el fondo de la sala del Palacio de Congresos, Selmark -una empresa gallega- vistió con sus prendas íntimas a estas y otras mujeres durante algo más de una hora.

Elisabetta Gregoraci, modelo, cantante, actriz y flamante esposa de Flavio Briatore estará mañana en Ibiza.

El motivo es que, por segundo año consecutivo, la polifacéitca italiana participará en la presentación de la moda Adlib para la próxima temporada y lucirá por la pasarela, como estrella invitada, sus exuberantes curvas.

Demostrando que en Ibiza no son supersticiosos, y eligiendo uno de los lugares de moda de la isla como escenario (Marina Ibiza, El Divino) 13 serán los diseñadores que presentarán sus colecciones dirigidas a mujer, hombre, novia, niño y complementos, todos ellos marcados bajo el inconfundible estilo de la isla. Sobre la pasarela podremos ver, desde creaciones de los ya veteranos como Charo Ruiz o Tony Bonet para Bianca, hasta diseños más innovadores como los de Tres Ibiza, Marmade o Beatrice San Francisco.

Aunque, dicho de paso, las curvas de la Señora de Briatore no nos resultan desconocidas, ya que esta misma semana aparece, en todo su esplendor, en la portada de una conocida revista española. El reportaje coincide con su visita a Ibiza, y en él declara que le encantaría trabajar con Almodóvar ( otra a la cola) y que su marido se enamoró de ella por su carácter (si es que mira que somos mal pensados; la belleza, queridos, está en el interior...).

A los desfiles de moda Adlib podrán acudir famosos que estos días se encuentran en Ibiza pasando unos días de vacaciones. Asiduos a la isla como Mar Flores y su marido, Javier Merino, Cayetana Guillén Cuervo, Ana Rosa Quintana, Marta Sánchez, Nieves Álvarez o Cari Lapique.

Mientras tanto, María Teresa Campos y su hija Terelu siguen disfrutando de sus vacaciones en Mallorca. Alojadas en un fantástico hotel, de una cadena mallorquina, muy cerca de la capital, Palma, tienen un motivo más para completar su felicidad, ya que desde el pasado sábado les acompaña el abogado argentino Gustavo Manilow, actual pareja de Mª Teresa Campos. Juntos se han dejado ver por diferentes restaurantes y comercios de la isla...

Y para terminar...¿os han gustado las alpargatas de Doña Letizia en su visita de ayer al Club Náutico? pues tengo el nombre de la tienda donde las podéis encontrar. Yo las tengo (en 4 colores diferentes) y han sido la mejor compra del verano. La respuesta, mañana...

Noveno en la clasificación, sigue despertando pasiones. El paddock anda revuelto en busca de dónde correrá el bicampeón el año próximo

Fernando Alonso fue protagonista ayer de una inusual, innovadora y sorprendente actividad promocional de Silestone, la empresa española de encimeras de cocina que desde esta temporada se ha sumado a la lista de patrocinadores personales. El piloto asturiano, que cubrió por carretera los cien kilómetros que separan el circuito de Hockenheim con la ciudad de Frankfurt, participó en un acto distendido, divertido y simpático en el que acompañó a un cocinero preparando las preciadas tapas españolas, que fue precedido por una rueda de prensa y a lo que siguió una cena. Fernando dio nombre a una nueva serie de encimeras del fabricante andaluz.

Por mucho que el bicampeón insista en que él no piensa en su futuro, que está concentrado en esta carrera y en remontar posiciones en el campeonato de constructores para elevar a Re-nault hasta la cuarta posición, lo cierto es que estos días en Alemania sólo se habla de qué hará Fernando Alonso en 2009. Los periodistas le repetimos la pregunta hasta aburrirle, su mánager está cansado de sacar balones fuera y el interés del campeonato, con cuatro pilotos en dos puntos, queda en segundo término.

Fernando Alonso, lógicamente, no quiere avanzar nada, aunque ayer aseguró que "nadie del Santander ni de Ferrari se han puesto en contacto con él" para cerrar una operación a tres bandas. El asturiano tiene claro que "no es el momento correcto de hablar del futuro. Estamos en julio, justo a mitad de temporada, y estoy completamente concentrado en la próxima carrera y en sumar los máximos puntos posibles. Para hablar del futuro es demasiado pronto".

Ni confirma ni descarta la continuidad en Renault, que dependerá de las ofertas que tenga encima de la mesa. Al contrario, se muestra absolutamente ambiguo. Sin decir nada, se le entiende todo.

"No tengo prisa. La próxima temporada empezará a finales de marzo y hay tiempo. En julio no tienes una oferta clara de un equipo. De hecho, hasta septiembre o octubre no se habla con profundidad", apuntó el piloto español, que reconoció haber mantenido diversos contactos informales con algunos equipos, sin especificar el nombre.

Da la sensación, ciertamente, que Fernando Alonso tiene la situación bajo control, aunque por el respeto que tiene por Renault y por Flavio Briatore no quiere hacer un movimiento que les pueda perjudicar. De todas formas, quienes más le conocen tampoco descartan que pueda seguir otro año en el equipo francés a la espera de culminar un contrato de futuro con una escudería que le permita poder volver a luchar por el campeonato.

Este es, precisamente, el objetivo del piloto español. Fernando, que no oculta que esta temporada está siendo "frustrante", cuyo arranque ha sido "por debajo de las expectativas que se había formulado", quiere disponer nuevamente de un coche competitivo y este es el reto que se ha propuesto y así quitarse la espina que le ha quedado clavada tras la marcha de McLaren.